Lo scorso weekend è inizia la stagione 2011 della SuperStock 1000. Il palcoscenico era lo splendido circuito di Assen, dove il nostro Andrea ha chiuso la corsa in sesta posizione. Vi riportiamo il comunicato stampa del Team Lorini Honda.
Assen – Venerdì 15 Aprile Andrea Antonelli, il pilota di Castiglione del Lago, ha iniziato la nuova stagione motociclistica, che lo vede impegnato per il primo appuntamento sul circuito di Assen in Olanda il 15-16-17 Aprile.
Dopo la lussazione della spalla sinistra Andrea è tornato in pista per i test sui circuiti di Aragòn e di Misano, cercando in quel periodo limitato di migliorare il set-up della moto. In Olanda, Andrea, entra in pista alle 10.45 e alle 14.45 del Venerdì e insieme all’aiuto dei meccanici, dell’ingegnere e del tecnico della Mupo riesce a perfezionare anche quei piccoli dettagli che durante la pausa invernale non aveva modificato.
34 – D. GIUGLIANO (ITA) Althea Racing Ducati 1098R – 1’39.538
20 – S. BARRIER (FRA) BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR – 1’39.915
9 – D. PETRUCCI (ITA) Barni Racing Team Ducati 1098R – 1’40.053
14 – L. BARONI (ITA) Althea Racing Ducati 1098R – 1’40.054
8 – A. ANTONELLI (ITA) Team Lorini Honda CBR1000RR – 1’40.100
ANDREA: “Sono entrato in pista tranquillo e sicuro che la moto fosse in ottime condizioni, e così è stato visto il mio tempo. Sin dal primo giro mi sono trovato a mio agio in questa bellissima pista con la mia HONDA. I miei meccanici stanno facendo un ottimo lavoro per le qualifiche ufficiali di sabato pomeriggio.”
La giornata di Sabato è iniziata per Andrea con un tredicesimo posto. Durante le prove libere ha infatti cercato di ritoccare gli ultimi dettagli della sua Honda non concentrandosi sul miglior tempo. Nel pomeriggio Andrea, girando molto bene scende sotto 1’40 e, si piazza nella seconda fila della griglia ottenendo un sesto posto, nonostante abbia risentito del notevole traffico che si accumulavo all’ultima sci can prima del traguardo al momento di concludere il giro “buono”.
20 S. BARRIER (FRA) BMW Motorrad Italia Superstock BMW S1000 RR – 1’39.208
34 D. GIUGLIANO (ITA) Althea Racing Ducati 1098R – 1’39.338
9 D. PETRUCCI (ITA) Barni Racing Team Ducati 1098R – 1’39.470
14 L. BARONI (ITA) Althea Racing Ducati 1098R – 1’39.733
71 R. TEN NAPEL (NED) Domburg Racing Honda CBR1000RR – 1’39.811
8 A. ANTONELLI (ITA) Team Lorini Honda CBR1000RR – 1’39.943
ANDREA: Oggi pomeriggio sono riuscito a migliorare il tempo delle qualifiche di ieri scendendo anche sotto il muro del 1’40 ma purtroppo non sono mai riuscito a trovare il giro giusto che mi permettesse di ottenere un tempo da prima fila. Spero domani di riuscire a partire nel migliore dei modi e di poter così dare nuove soddisfazione al team e agli sponsor.
Assen – Domenica 17 Aprile Andrea Antonelli dopo un buon warm up in cui si era posizionato in 6° posizione, si preparava con ottimismo alla gara che si disputava subito dopo. Sesto in griglia di partenza con un buon 1’.39.94 ha avuto problemi proprio allo spegnimento del semaforo rosso. Alla prima curva si è infatti trovato intorno alla tredicesima posizione ed è proprio lì che è iniziata la sua rimonta. Imbottigliato nel gruppetto degli inseguitori dei primi 5 ha iniziato a metà gara a girare con i tempi dei migliori. Alla fine con un 1’.39.659 e con dei spettacolari sorpassi ha colto la sesta posizione assoluta ottenendo i primi dieci punti in Campionato.
Forse non è quello che si aspettava ma comunque questo risultato ha concesso al pilota e ai meccanici di immagazzinare almeno informazioni utili per il futuro.
34 D. GIUGLIANO (ITA) Althea Racing Ducati 1098R
9 D. PETRUCCI (ITA) Barni Racing Team Ducati 1098R
20 S. BARRIER (FRA) BMW Motorrad Italia Superstock BMW
14 L. BARONI (ITA) Althea Racing Ducati 1098R
67 B. STARING (AUS) Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
8 A. ANTONELLI (ITA) Team Lorini Honda CBR1000RR
47 E. LA MARRA (ITA) Team Lorini Honda CBR1000RR
Andrea: Purtroppo ho avuto problemi in partenza poiché ho inserito in anticipo la prima marcia. Sono stato costretto di conseguenza a una gara in rimonta che per il passo che avevo poteva portare ad altri risultati. Mi sono divertito molto perché guidando con aggressività alla fine ho portato a casa dei punti importanti per la mia classifica. All’ultimo giro ho avuto una entrata decisa da parte di un esperto pilota della Kawasaki che dalla 5 ° posizione mi ha fatto scendere di un posto. L’unico rammarico è il regalo che avrei voluto fare al mio amico e meccanico da sempre, Toni Perilli che era con me in griglia nonostante quello che gli è successo in passato.
Andrea Antonelli sesto ad Assen
Tags: Andrea Antonelli | assen | moto velocità | superstock
Lo scorso weekend è inizia la stagione 2011 della SuperStock 1000. Il palcoscenico era lo splendido circuito di Assen, dove il nostro Andrea ha chiuso la corsa in sesta posizione. Vi riportiamo il comunicato stampa del Team Lorini Honda.
Assen – Venerdì 15 Aprile
Andrea Antonelli, il pilota di Castiglione del Lago, ha iniziato la nuova stagione motociclistica, che lo vede impegnato per il primo appuntamento sul circuito di Assen in Olanda il 15-16-17 Aprile.
Dopo la lussazione della spalla sinistra Andrea è tornato in pista per i test sui circuiti di Aragòn e di Misano, cercando in quel periodo limitato di migliorare il set-up della moto. In Olanda, Andrea, entra in pista alle 10.45 e alle 14.45 del Venerdì e insieme all’aiuto dei meccanici, dell’ingegnere e del tecnico della Mupo riesce a perfezionare anche quei piccoli dettagli che durante la pausa invernale non aveva modificato.
La giornata di Sabato è iniziata per Andrea con un tredicesimo posto. Durante le prove libere ha infatti cercato di ritoccare gli ultimi dettagli della sua Honda non concentrandosi sul miglior tempo. Nel pomeriggio Andrea, girando molto bene scende sotto 1’40 e, si piazza nella seconda fila della griglia ottenendo un sesto posto, nonostante abbia risentito del notevole traffico che si accumulavo all’ultima sci can prima del traguardo al momento di concludere il giro “buono”.
Assen – Domenica 17 Aprile
Andrea Antonelli dopo un buon warm up in cui si era posizionato in 6° posizione, si preparava con ottimismo alla gara che si disputava subito dopo. Sesto in griglia di partenza con un buon 1’.39.94 ha avuto problemi proprio allo spegnimento del semaforo rosso. Alla prima curva si è infatti trovato intorno alla tredicesima posizione ed è proprio lì che è iniziata la sua rimonta. Imbottigliato nel gruppetto degli inseguitori dei primi 5 ha iniziato a metà gara a girare con i tempi dei migliori. Alla fine con un 1’.39.659 e con dei spettacolari sorpassi ha colto la sesta posizione assoluta ottenendo i primi dieci punti in Campionato.
Forse non è quello che si aspettava ma comunque questo risultato ha concesso al pilota e ai meccanici di immagazzinare almeno informazioni utili per il futuro.