Danilo Carlo Petrucci, nacido en Terni (Italia) el 24 de Octubre de 1990, actualmente es piloto de Moto GP del equipo Octo Pramac Racing, situado en el 7º puesto de a clasificación esta temporada lleva 3 pódiums, su record personal desde que compite en la categoría.
Con 21 años, el joven piloto Italiano demostró su valía en el campeonato Superstock quedando campeón en dicha competición con Ducati, además de ser subcampeón ese mismo año de la copa FIM Superstock 1000.
Durante un año Danilo estuvo de probador en un programa de Ducati dentro de las superbikes.
Un año después se produciría su debut en la categoría reina de las motos a través del proyecto CRT del Loda Racing Project. A pesar de que la moto era muy lenta durante ese año y no se consiguieron hechos importantes, la competitividad de Danilo le llevó a pasar una temporada más. El año siguiente consiguió una puntuación final muy parecida aunque esta vez si consiguió puntuar en once carreras. 2014 fue quizá uno de los años para olvidar, el piloto sufrió una lesión de muñeca que cortó su progresión en uno de los tramos importantes de la temporada.
2015 supuso un punto de inflexión, el líder del equipo Loda Racing pasó a formarparte del Octo Pramac, equipo en el que permanece en la actualidad. En silverstone consiguió un meritorio segundopuesto, su mejor clasificación hasta entonces, que le llevó a obtener su record personal de puntos en una temporada en la categoría. Y aunque 2016 no fue un gran año, en este 2017 se ha posicionado como el 7º mejor piloto de la parrilla con 3 pódiums y muy cerca de superar su record de puntuación.
Biografía Danilo Petrucci
Danilo Carlo Petrucci, nacido en Terni (Italia) el 24 de Octubre de 1990, actualmente es piloto de Moto GP del equipo Octo Pramac Racing, situado en el 7º puesto de a clasificación esta temporada lleva 3 pódiums, su record personal desde que compite en la categoría.
Con 21 años, el joven piloto Italiano demostró su valía en el campeonato Superstock quedando campeón en dicha competición con Ducati, además de ser subcampeón ese mismo año de la copa FIM Superstock 1000.
Durante un año Danilo estuvo de probador en un programa de Ducati dentro de las superbikes.
Un año después se produciría su debut en la categoría reina de las motos a través del proyecto CRT del Loda Racing Project. A pesar de que la moto era muy lenta durante ese año y no se consiguieron hechos importantes, la competitividad de Danilo le llevó a pasar una temporada más. El año siguiente consiguió una puntuación final muy parecida aunque esta vez si consiguió puntuar en once carreras. 2014 fue quizá uno de los años para olvidar, el piloto sufrió una lesión de muñeca que cortó su progresión en uno de los tramos importantes de la temporada.
2015 supuso un punto de inflexión, el líder del equipo Loda Racing pasó a formar parte del Octo Pramac, equipo en el que permanece en la actualidad. En silverstone consiguió un meritorio segundo puesto, su mejor clasificación hasta entonces, que le llevó a obtener su record personal de puntos en una temporada en la categoría. Y aunque 2016 no fue un gran año, en este 2017 se ha posicionado como el 7º mejor piloto de la parrilla con 3 pódiums y muy cerca de superar su record de puntuación.