La capacidad de brillar en los días importantes es lo que convierte a cualquier deportista en leyenda. En circunstancias donde tanto los más experimentados como lo más novatos cometen errores, Gerard Farrés muestra una inusitada fiabilidad a lomos de su KTM, con la que va directo a hacer historia, una vez más, en el Dakar. A falta de tres etapas para el final de la competición, el piloto catalán apura sus opciones de gloria en el cuarto lugar de la general, donde tiene licencia total para soñar.
La 40ª edición del Dakar está siendo considerada por todos, tanto por participantes como por expertos, como la más dura de la historia. La exigencia de las dunas, las trampas del desierto, las condiciones climatológicas adversas y la difícil navegación son factores que han convertido a la prueba de este año en un examen muy selectivo, en el que Farreti se ha movido como pez en el agua. El piloto catalán llegó sexto en la última etapa, y tras el abandono de Joan Barreda, ya es el mejor español de la competición.
Tras 11 jornadas de carrera, la competición se acerca a su ocaso, y el piloto del Himoinsa Team sigue siendo el único participante con una trayectoria en la carrera de este año inmaculada. Si habláramos en términos tenísticos, diríamos que Farrés no ha cometido ni un solo error no forzado, virtud que le lleva a estar a tres etapas del final con todas las aspiraciones intactas, en el cuarto puesto de la clasificación a menos de 50 minutos del liderato que defiende Matthias Walkner. Con Farreti en pleno trance sobre la moto y con la magia del Dakar como maestra de ceremonias, cualquier cosa puede pasar. Muy pronto conoceremos el desenlace.
Etapa 10: Gerard Farrés se mete en la lucha por el podio del Dakar
Entramos en la recta final del Dakar y Gerard Farrés no puede llegar en mejor situación. Tras una carrera impecable sin errores, el piloto catalán sorprendió a todos en la décima etapa y escaló cinco puestos en la general para quedarse justo a las puertas del podio a falta de correr las últimas cuatro jornadas.
Farreti supo sufrir en el tramo inicial de la etapa para hacer de nuevo gala de su gran conocimiento de navegación que le permitió cruzar la meta en la tercera posición, solo por detrás de Pablo Quintanilla y el nuevo líder del rally, el austriaco Matthias Walkner, que le arrebató el trono al francés Adrien Van Beveren, que vio como un accidente a tres kilómetros de meta le despedía de forma prematura del Dakar que dominaba.
Su marcha de la competición demuestra la dureza de una competición que ha pasado factura a todos los participantes, salvo a un invulnerable Farreti, que con una conducción sobria sin alardes ni lujos se acerca a la cima del Dakar en un momento clave. Su cuarto puesto en la general, solo por detrás de Kevin Benavides, el español Joan Barreda y el actual patrón de la carrera, Walkner.
Etapa 9: cancelada por las condiciones climatológicas
Etapa 8: Farrés demuestra la grandeza del Dakar
Hay actuaciones que trascienden de su valor deportivo. Gerard Farrés ha completado otra impecable etapa del Dakar 2018 (una más), en la que salvar su noveno puesto ha sido lo menos importante. Durante los larguísimos 498 kilómetros que separan Uyuni y Tupiza, el piloto catalán dejó a un lado la competición para atender a un compañero, Pablo Quintanilla, que sufrió un ataque de ansiedad durante el transcurso del día.
Farrés perdió cerca de 20 minutos con respecto al ganador de la etapa, Antoine Meo, y se sitúa a algo más de tres cuartos de hora del líder de la general, Adrien Van Beveren, una pérdida de tiempo prácticamente intrascendente teniendo en cuenta todo lo que se vivió en la octava etapa, y que de todas formas se le ha sido devuelta como premio de bonificación a su acción solidaria.
El Dakar presentaba sus rampas más duras en una jornada con otra vez dunas a más de 4.000 metros de altura, y con un recorrido muy técnico y marcado por la etapa anterior. Los pilotos pasaron la noche solos sin asistencia técnica y con la única ayuda de los posibles recambios mecánicos que pudiera tener cada uno, un factor que marcó el devenir de la jornada, que de nuevo, volvió a alterar la general, unos cambios a los que Farreti resistió. El piloto patrocinado por Sixs sigue firmando una carrera impecable y él mismo admite que hasta ahora ha cometido cero fallos. Que así siga.
Etapa 7: Ni el barro ni la altura sacan a Farrés del TOP 10
El Dakar sigue su camino por Bolivia, cuya influencia comienza a hacerse notar de una forma terrible para los pilotos. La séptima etapa discurrió entre las ciudades de La Paz y Uyuni, y los 4.000 metros de altura a nivel del mar, el frío y la intensa lluvia fueron factores que marcaron el devenir de una jornada, de la que Gerard Farrés volvió a salir indemne y salvando su privilegiada posición en la tabla.
El piloto catalán cruzó la línea de meta en un meritorio 12º puesto, a 20 minutos del ganador del día, el español Joan Barreda (Honda). Farreti volvió a hacer gala de su enorme experiencia para defender con uñas y dientes su 9ª posición en la general en un día donde la táctica y la buena gestión de la carrera resultaron ser elementos clave para llegar a la meta sin sufrir un impacto decisivo en la clasificación.
Los más de 400 kilómetros de etapa (con tramos muy por encima del nivel del mar) fueron una prueba de superación durísima que vuelven a demostrar que el Dakar es mucho más que una carrera, y Farrés, mucho más que un piloto. Toda una leyenda sobre la moto (reconocido así por la propia competición) que hace historia etapa tras etapa.
Etapa 6: Farrés salva la lluvia de Bolivia y se mantiene en el TOP 10
La lluvia no faltó a su habitual cita con el Dakar en la sexta etapa, en la que el rally llegó a Bolivia tras su paso por Perú. La carrera se endurece y pese a la hostilidad del terreno, Gerard Farrés sigue dando cátedra sobre la moto. Pese a retroceder una posición en la general (del octavo al noveno puesto), el piloto catalán volvió a cuajar una gran etapa y fue el 12º piloto en cruzar la línea de meta, a 4.14 del vencedor del día, Antoine Meo.
El francés fue el ganador de una etapa que volvió a evidenciar la dureza de este Dakar 2018. Ya son 71 participantes los que han abandonado esta edición (entre los que se incluyen leyendas de la competición como Nani Roma o Sam Sunderland), más de un 20% del total de competidores. La llegada de la lluvia y los caminos encharcados no hicieron más que aumentar el nivel de dificultad de una carrera, en la que Farreti sigue mostrando una regularidad inusitada.
El piloto de Himoinsa Team se adaptó a la perfección a las condiciones climatológicas para que el día no pasara factura, algo que ni el líder de la clasificación pudo evitar. Adrien Van Beveren cedió el trono de la carrera al primer argentino de la historia que lidera el Dakar, Kevin Benavides. La carrera afronta ahora su primera jornada de descanso tras llegar a La Paz, donde Gerard Farrés quiere seguir dando guerra sobre su KTM.
Etapa 5: Farrés continúa su escalada en la última etapa de Perú
Regularidad y fiabilidad total son las grandes virtudes de las que Gerard Farrés hace gala en cada etapa del Dakar. Ni las gigantescas dunas de Tanaka son capaces de intimidar a un Farreti que va lanzado hacia las posiciones de cabeza, y que no deja de escalar puestos en la general. Como de costumbre, el piloto volvió a demostrar su inmensa clase sobre la moto, sobre todo en el tramo inicial de la jornada, donde llegó a firmar el segundo mejor tiempo de la carrera.
Pese a no poder mantener ese brutal ritmo durante los 264 kilómetros por los que transcurrió la etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, Farrés firmó una actuación marca de la casa, que no por ser habitual deja de sorprender. El piloto patrocinado por Sixs cruzó la meta en el octavo puesto, misma posición que ocupa en la clasificación general del Dakar, que tras las cinco primeras etapas, abandona Perú.
“Estoy muy contento de cómo hemos conseguido terminar con las etapas de desierto en Perú”, afirmó Farrés al bajarse de la moto, para después advertir que “ahora toca cambiar el chip, porque en Bolivia nos espera una carrera completamente diferente”. El rally presenta nuevos retos en el camino, que el ‘Jabalí del desierto’ deberá afrontar para, como mínimo, seguir siendo el mejor piloto privado de la competición.
Etapa 4: Gerard Farrés va a más y entra en el TOP 10 del Dakar
La clasificación del Dakar 2018 se aprieta, los once primeros pilotos de la tabla están en un rango de apenas 15 minutos. Un margen de tiempo muy pequeño, en el que Gerard Farrés se ha colado con todo el derecho y mérito del mundo. El piloto catalán está firmando un rally de menos a más y sus actuaciones mejoran en cada etapa, en las que deja su imborrable firma como uno de los mejores pilotos de la carrera. Su noveno puesto habla por sí solo.
Farreti tiró de experiencia para realizar conducción sobria, sin lujos, pero sin errores. El piloto patrocinado por Sixs volvió a ofrecer un rendimiento impecable a lomos de su KTM que le hizo llegar a meta en la décima posición y escalar tres puestos en la tabla que le sitúan como el mejor español del Dakar. El buen pilotaje de Farrés fue una de las noticias destacadas en una cuarta etapa marcada por el buen papel de los españoles.
Su compañero en el Himoinsa Team Daniel Oliveras cruzó la meta sexto, mientras que Joan Barreda recuperó gran parte del tiempo perdido en la anterior jornada y cerró la etapa en la novena posición. Pero la noticia del día fue sin duda el abandono del actual campeón y hasta hace poco líder del Dakar, Sam Sunderland. Unos dolores lumbares causados por una caída hicieron al piloto inglés abdicar prematuramente el trono, en el que ahora se sienta el ganador de la etapa, el francés Adrien Van Beveren.
Etapa 3: Farrés brilla en las dunas del desierto peruano
Farreti lo ha vuelto a hacer, y en una etapa durísima que pasó factura a grandes pilotos como Joan Barreda. El líder de la general se perdió en un laberinto de dunas y arena y llegó a más de 27 minutos de Sam Sunderland, nuevo patrón del Dakar. La dictadura del desierto no perdona a nadie, pero el piloto patrocinado por Sixs volvió a mostrar su categoría para acabar la jornada con un tiempo brutal. El catalán llegó a meta sexto y a solo a 5.08 del ganador del día, Sunderland (3:20.43).
El ‘Jabalí del desierto’ sacó su mejor repertorio sobre la moto para codearse con los mejores y situarse duodécimo en la clasificación del rally, a 13.31 del líder. La estelar actuación de Farrés le hizo rodar con el grupo de cabeza y alcanzar al chileno Cornejo, que salió por delante de él. Coger la rueda del piloto de Honda llenó sus reservas de ánimo para mantener el ritmo de los favoritos y acabar la etapa con una marca excelente. “Era un día muy complicado, con dunas y mucha navegación, y donde algunos de los rivales más importantes han cometido errores, pero yo me he visto bien y me he visto fuerte para mantener el ritmo de los mejores”, reconoció Farreti, satisfecho por su actuación, ya que era un día clave para no cometer errores.
“Mañana es salida tipo motocross, y era importante hacer una buena carrera”, explicó ante el micrófono de TVE. Farrés también afirmó que este Dakar “está siendo de momento el más duro”. No le falta razón. En la categoría de coches, una leyenda del deporte español como Nani Roma cayó en una de las trampas del desierto ubicado entre Pisco y San Juan de Marcona. El castellonense tuvo que ser trasladado al Hospital de Lima tras un espectacular accidente a 500 metros de la meta, que le hace decir adiós al Dakar 2018.
Nani Roma suffered a nasty crash. Fortunately, he was able to complete the stage and was quickly attended by the staff of the #Dakar2018. // El campeón español Nani Roma sufrió un accidente muy serio. Afortunadamente, pudo completar la etapa y fue rápidamente atendido. pic.twitter.com/bcqdlSwTd2
La tercera etapa ya ha demostrado el poder seleccionador de esta competición, en la que Farrés sigue brillando sobre su KTM y llevando a Himoinsa Team a lo más alto.
Gerard Farrés brilla en la 11ª etapa y mantiene sus opciones de todo
La capacidad de brillar en los días importantes es lo que convierte a cualquier deportista en leyenda. En circunstancias donde tanto los más experimentados como lo más novatos cometen errores, Gerard Farrés muestra una inusitada fiabilidad a lomos de su KTM, con la que va directo a hacer historia, una vez más, en el Dakar. A falta de tres etapas para el final de la competición, el piloto catalán apura sus opciones de gloria en el cuarto lugar de la general, donde tiene licencia total para soñar.
La 40ª edición del Dakar está siendo considerada por todos, tanto por participantes como por expertos, como la más dura de la historia. La exigencia de las dunas, las trampas del desierto, las condiciones climatológicas adversas y la difícil navegación son factores que han convertido a la prueba de este año en un examen muy selectivo, en el que Farreti se ha movido como pez en el agua. El piloto catalán llegó sexto en la última etapa, y tras el abandono de Joan Barreda, ya es el mejor español de la competición.
Tras 11 jornadas de carrera, la competición se acerca a su ocaso, y el piloto del Himoinsa Team sigue siendo el único participante con una trayectoria en la carrera de este año inmaculada. Si habláramos en términos tenísticos, diríamos que Farrés no ha cometido ni un solo error no forzado, virtud que le lleva a estar a tres etapas del final con todas las aspiraciones intactas, en el cuarto puesto de la clasificación a menos de 50 minutos del liderato que defiende Matthias Walkner. Con Farreti en pleno trance sobre la moto y con la magia del Dakar como maestra de ceremonias, cualquier cosa puede pasar. Muy pronto conoceremos el desenlace.
Etapa 10: Gerard Farrés se mete en la lucha por el podio del Dakar
Entramos en la recta final del Dakar y Gerard Farrés no puede llegar en mejor situación. Tras una carrera impecable sin errores, el piloto catalán sorprendió a todos en la décima etapa y escaló cinco puestos en la general para quedarse justo a las puertas del podio a falta de correr las últimas cuatro jornadas.
Farreti supo sufrir en el tramo inicial de la etapa para hacer de nuevo gala de su gran conocimiento de navegación que le permitió cruzar la meta en la tercera posición, solo por detrás de Pablo Quintanilla y el nuevo líder del rally, el austriaco Matthias Walkner, que le arrebató el trono al francés Adrien Van Beveren, que vio como un accidente a tres kilómetros de meta le despedía de forma prematura del Dakar que dominaba.
Su marcha de la competición demuestra la dureza de una competición que ha pasado factura a todos los participantes, salvo a un invulnerable Farreti, que con una conducción sobria sin alardes ni lujos se acerca a la cima del Dakar en un momento clave. Su cuarto puesto en la general, solo por detrás de Kevin Benavides, el español Joan Barreda y el actual patrón de la carrera, Walkner.
Etapa 9: cancelada por las condiciones climatológicas
Etapa 8: Farrés demuestra la grandeza del Dakar
Hay actuaciones que trascienden de su valor deportivo. Gerard Farrés ha completado otra impecable etapa del Dakar 2018 (una más), en la que salvar su noveno puesto ha sido lo menos importante. Durante los larguísimos 498 kilómetros que separan Uyuni y Tupiza, el piloto catalán dejó a un lado la competición para atender a un compañero, Pablo Quintanilla, que sufrió un ataque de ansiedad durante el transcurso del día.
Farrés perdió cerca de 20 minutos con respecto al ganador de la etapa, Antoine Meo, y se sitúa a algo más de tres cuartos de hora del líder de la general, Adrien Van Beveren, una pérdida de tiempo prácticamente intrascendente teniendo en cuenta todo lo que se vivió en la octava etapa, y que de todas formas se le ha sido devuelta como premio de bonificación a su acción solidaria.
El Dakar presentaba sus rampas más duras en una jornada con otra vez dunas a más de 4.000 metros de altura, y con un recorrido muy técnico y marcado por la etapa anterior. Los pilotos pasaron la noche solos sin asistencia técnica y con la única ayuda de los posibles recambios mecánicos que pudiera tener cada uno, un factor que marcó el devenir de la jornada, que de nuevo, volvió a alterar la general, unos cambios a los que Farreti resistió. El piloto patrocinado por Sixs sigue firmando una carrera impecable y él mismo admite que hasta ahora ha cometido cero fallos. Que así siga.
Etapa 7: Ni el barro ni la altura sacan a Farrés del TOP 10
El Dakar sigue su camino por Bolivia, cuya influencia comienza a hacerse notar de una forma terrible para los pilotos. La séptima etapa discurrió entre las ciudades de La Paz y Uyuni, y los 4.000 metros de altura a nivel del mar, el frío y la intensa lluvia fueron factores que marcaron el devenir de una jornada, de la que Gerard Farrés volvió a salir indemne y salvando su privilegiada posición en la tabla.
El piloto catalán cruzó la línea de meta en un meritorio 12º puesto, a 20 minutos del ganador del día, el español Joan Barreda (Honda). Farreti volvió a hacer gala de su enorme experiencia para defender con uñas y dientes su 9ª posición en la general en un día donde la táctica y la buena gestión de la carrera resultaron ser elementos clave para llegar a la meta sin sufrir un impacto decisivo en la clasificación.
Los más de 400 kilómetros de etapa (con tramos muy por encima del nivel del mar) fueron una prueba de superación durísima que vuelven a demostrar que el Dakar es mucho más que una carrera, y Farrés, mucho más que un piloto. Toda una leyenda sobre la moto (reconocido así por la propia competición) que hace historia etapa tras etapa.
Etapa 6: Farrés salva la lluvia de Bolivia y se mantiene en el TOP 10
La lluvia no faltó a su habitual cita con el Dakar en la sexta etapa, en la que el rally llegó a Bolivia tras su paso por Perú. La carrera se endurece y pese a la hostilidad del terreno, Gerard Farrés sigue dando cátedra sobre la moto. Pese a retroceder una posición en la general (del octavo al noveno puesto), el piloto catalán volvió a cuajar una gran etapa y fue el 12º piloto en cruzar la línea de meta, a 4.14 del vencedor del día, Antoine Meo.
El francés fue el ganador de una etapa que volvió a evidenciar la dureza de este Dakar 2018. Ya son 71 participantes los que han abandonado esta edición (entre los que se incluyen leyendas de la competición como Nani Roma o Sam Sunderland), más de un 20% del total de competidores. La llegada de la lluvia y los caminos encharcados no hicieron más que aumentar el nivel de dificultad de una carrera, en la que Farreti sigue mostrando una regularidad inusitada.
El piloto de Himoinsa Team se adaptó a la perfección a las condiciones climatológicas para que el día no pasara factura, algo que ni el líder de la clasificación pudo evitar. Adrien Van Beveren cedió el trono de la carrera al primer argentino de la historia que lidera el Dakar, Kevin Benavides. La carrera afronta ahora su primera jornada de descanso tras llegar a La Paz, donde Gerard Farrés quiere seguir dando guerra sobre su KTM.
Etapa 5: Farrés continúa su escalada en la última etapa de Perú
Regularidad y fiabilidad total son las grandes virtudes de las que Gerard Farrés hace gala en cada etapa del Dakar. Ni las gigantescas dunas de Tanaka son capaces de intimidar a un Farreti que va lanzado hacia las posiciones de cabeza, y que no deja de escalar puestos en la general. Como de costumbre, el piloto volvió a demostrar su inmensa clase sobre la moto, sobre todo en el tramo inicial de la jornada, donde llegó a firmar el segundo mejor tiempo de la carrera.
Pese a no poder mantener ese brutal ritmo durante los 264 kilómetros por los que transcurrió la etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, Farrés firmó una actuación marca de la casa, que no por ser habitual deja de sorprender. El piloto patrocinado por Sixs cruzó la meta en el octavo puesto, misma posición que ocupa en la clasificación general del Dakar, que tras las cinco primeras etapas, abandona Perú.
“Estoy muy contento de cómo hemos conseguido terminar con las etapas de desierto en Perú”, afirmó Farrés al bajarse de la moto, para después advertir que “ahora toca cambiar el chip, porque en Bolivia nos espera una carrera completamente diferente”. El rally presenta nuevos retos en el camino, que el ‘Jabalí del desierto’ deberá afrontar para, como mínimo, seguir siendo el mejor piloto privado de la competición.
Etapa 4: Gerard Farrés va a más y entra en el TOP 10 del Dakar
La clasificación del Dakar 2018 se aprieta, los once primeros pilotos de la tabla están en un rango de apenas 15 minutos. Un margen de tiempo muy pequeño, en el que Gerard Farrés se ha colado con todo el derecho y mérito del mundo. El piloto catalán está firmando un rally de menos a más y sus actuaciones mejoran en cada etapa, en las que deja su imborrable firma como uno de los mejores pilotos de la carrera. Su noveno puesto habla por sí solo.
Farreti tiró de experiencia para realizar conducción sobria, sin lujos, pero sin errores. El piloto patrocinado por Sixs volvió a ofrecer un rendimiento impecable a lomos de su KTM que le hizo llegar a meta en la décima posición y escalar tres puestos en la tabla que le sitúan como el mejor español del Dakar. El buen pilotaje de Farrés fue una de las noticias destacadas en una cuarta etapa marcada por el buen papel de los españoles.
Su compañero en el Himoinsa Team Daniel Oliveras cruzó la meta sexto, mientras que Joan Barreda recuperó gran parte del tiempo perdido en la anterior jornada y cerró la etapa en la novena posición. Pero la noticia del día fue sin duda el abandono del actual campeón y hasta hace poco líder del Dakar, Sam Sunderland. Unos dolores lumbares causados por una caída hicieron al piloto inglés abdicar prematuramente el trono, en el que ahora se sienta el ganador de la etapa, el francés Adrien Van Beveren.
Etapa 3: Farrés brilla en las dunas del desierto peruano
Farreti lo ha vuelto a hacer, y en una etapa durísima que pasó factura a grandes pilotos como Joan Barreda. El líder de la general se perdió en un laberinto de dunas y arena y llegó a más de 27 minutos de Sam Sunderland, nuevo patrón del Dakar. La dictadura del desierto no perdona a nadie, pero el piloto patrocinado por Sixs volvió a mostrar su categoría para acabar la jornada con un tiempo brutal. El catalán llegó a meta sexto y a solo a 5.08 del ganador del día, Sunderland (3:20.43).
El ‘Jabalí del desierto’ sacó su mejor repertorio sobre la moto para codearse con los mejores y situarse duodécimo en la clasificación del rally, a 13.31 del líder. La estelar actuación de Farrés le hizo rodar con el grupo de cabeza y alcanzar al chileno Cornejo, que salió por delante de él. Coger la rueda del piloto de Honda llenó sus reservas de ánimo para mantener el ritmo de los favoritos y acabar la etapa con una marca excelente. “Era un día muy complicado, con dunas y mucha navegación, y donde algunos de los rivales más importantes han cometido errores, pero yo me he visto bien y me he visto fuerte para mantener el ritmo de los mejores”, reconoció Farreti, satisfecho por su actuación, ya que era un día clave para no cometer errores.
“Mañana es salida tipo motocross, y era importante hacer una buena carrera”, explicó ante el micrófono de TVE. Farrés también afirmó que este Dakar “está siendo de momento el más duro”. No le falta razón. En la categoría de coches, una leyenda del deporte español como Nani Roma cayó en una de las trampas del desierto ubicado entre Pisco y San Juan de Marcona. El castellonense tuvo que ser trasladado al Hospital de Lima tras un espectacular accidente a 500 metros de la meta, que le hace decir adiós al Dakar 2018.
La tercera etapa ya ha demostrado el poder seleccionador de esta competición, en la que Farrés sigue brillando sobre su KTM y llevando a Himoinsa Team a lo más alto.